AGM游记（2018） —— MCEHLDG

MCEHLDG在2018年AGM的基本资料
日期：12月27号
时间：早上9点半
地点：Ponderosa Golf & Country Club

Corporate Presentation：

• 普腾销量下降至第三名。
• 公司专长是在汽车（Automotive）零件设计。
• 多数销量是在马来西亚市场，也有少许的外国市场。
• 拥有Proton与Produa的技术需求。
• 除了本地汽车，公司也有供应零件给其他汽车品牌，如Honda。
• 公司有出口到中东国家。
• 2007年公司曾经遭遇不幸的事件（资金盗窃）
• 所幸公司可以追讨回这些资金，已经从事件中恢复过来。
• 公司重新建立与Proton和Produa的信心。
• 目前公司密切与Proton的管理层来往（自从Geely管理层进入）。
• Proton目前新车的设计及制造团队都是来自中国，必须要适应他们的做法。
• Produa则是完全不同的风格，他们团队的思维方式比较类似日本。
• 公司有信心可以持续与Proton和Produa保持良好关系。
• 很多人不了解公司的生意模式。
• 一个新车如果要推出，提前一年，甚至更早，会开始招标。
• 公司由于产品质量好，可以赢取不少的招标。
• 赢得招标之后，必须要密切与他们联系，设计工具和生产线。
• 这系列的设计耗时一年或更长。
• 完成后，才能开始生产，这时候才能看到真正的成果与盈利。
• 公司负责供应零件，它们负责组装汽车。
• 它们卖汽车按天计算，所以公司提供零件也必须是按天计算。

问答环节：
问：公司贷款减少了，不过Finance Cost还是提高，为什么？
答：Finance Cost纳入了Proton的Trade Facility。则可以帮助公司降低Credit Risk。

问：公司目前的Utilization Rate是多少？
答：不方便透露。

问：公司拥有相应的技术吗？
答：当然公司自己必须要不断加强自己拥有的技术与知识，这样才能符合顾客的需求。因此，公司与上海的STEC公司签署了一项备忘录，从那里可以学习最新的技术以迎合Geely的要求。STEC和Geely是合作伙伴，和STEC的合作可以减少技术上的学习时间，以及减少风险。

问：Suzhou是个怎样得生意伙伴？
答：他们是Plastic Moulding Injection的专家。公司为了进入塑料相关产品的市场，必须要借助他们的技术辅助。

问：目前生意的环境如何？
答：公司有一些Project，目前还在设计及开发阶段，就如之前提到的，它需要一些时间来让盈利出现在财报中。

问：公司医院的生意目前怎么样了？
答：目前由于Geely的介入，公司在汽车零件业务上看到了许多的机会，所以目前的状况会优先专注在汽车零件方面。

问：有想过开诊疗所吗？
答：这个并不与公司的目标和生意相符，所以不考虑。

问：公司未来盈利预测会如何？
答：公司对自己的生意策略非常有信心，相信2019财政年应该会很好，长期来说也应该相当不错。

问：公司可以尝试派发股息，或免费凭单来奖励股东。
答：好的，公司会考虑。

问：公司和两家公司终止了备忘录，为什么？
答：那是在印度（Sandhar）与印尼（Garuda）的两家公司。公司签署备忘录是要达到提高营销的目的。主要是公司可以把产品出口到他们所在的国家，而他们帮助公司把产品营销出去。不过事情并不是按公司想象的那样发展，他们并没有很积极的帮公司营销，所以公司选择终止了双方的备忘录。公司会试图亲自把产品营销出去，或者再寻找其他合作伙伴。

问：公司与STEC和Suzhou签署的备忘录有什么好处？
答：STEC与Geely非常合得来，合作主要的产品是Power Window。公司要攻入Geely的Power Window市场。STEC将提供公司技术，这可以帮助公司加快速度和减少挑战。希望如此长期下来能与Geely维持良好关系。Suzhou方面这是塑料相关技术，公司的弱点是塑料，在他们的帮助下，可以有效地把成本降低。

问：公司的PPE一直增加，是有什么计划吗？或是Geely对公司的PPE有所要求？
答：PPE多数为Tooling和Test Lab。Test Lab也是主要的成本之一，往后还会越来越多。以往Testing是Out Source出去的，不过公司还是决定自己来做。公司自己投资了一些Test Lab给予一些拥有ROI比较不错的零件部位。这些投资都是依照公司手头上拥有的Project，所以是个安全的投资。

问：即使公司亏损，Operating Cash Flow依旧是正数的，公司怎么做到的？
答：只要把Operating Cost降低即可。

问：公司对于打算多样化的医院行业有什么样的看法？
答：前几年的时候，由于公司觉得汽车零件已经慢慢没入夕阳行业，无法再增长，所以才选择了拥有比较好生存空间的医院行业。Setia Alam那一带并没有医院，在那里建设医院，至今依然是属于不错的想法。不过由于Geely的出现，这让公司认为的夕阳行业突然出现了的转机。Geely在马来西亚有非常不错的计划，它们曾经在中国Takeover日本的品牌，而且发展的非常成功，公司相信它在马来西亚应该也能做得到。因此，公司把资源又转移回到了汽车零件的行业。打造医院会占用大笔的资源，所以这计划将会大幅度地延缓。公司目前也想先专注在汽车零件行业。

问：公司对第3国产车计划又任何消息吗？
答：你们知道的东西和公司知道的东西一样，所有消息公司也是从报章上得知的。不过即使有这个计划，第3国产车目前依然也是处于非常早期的状况，暂时没有必要花时间留意它，如果真的打算开发的话，相信他们也会过来寻找我们的。

问：新旧Proton有影响Credit Term？
答：新Proton的Credit Term有一点的Delay，不过这个基本也取决于Vendor。

问：公司打算建造医院的那块地打算如何处置？
答：公司已经有全盘的计划来打造这家医院了，这是一家Community-Based的医院，属于比较小型的医院。主要客户为中上阶级的人。

问：公司签署MoU是要把产品卖入中国吗？
答：MoU主要是获取技术，不是要把产品卖入中国。不过通过这技术，公司就能拥有比较好的根基，可以将产品打入东南亚市场。

问：公司知道Geely有多少供应商吗？我们如何于他们竞争？
答：他们大约有1000多家供应商。公司主要专注在马来西亚与东南亚市场，而且其实在Geely进来之前，公司已经开始于国际供应商们竞争了。还有，中国是左边驾驶的，而马来西亚是右边驾驶的，中国的供应商很少会为了提供一些右边驾驶的零件而特地设计一套生产线。

问：公司如何平衡管理层的薪金与投资者的利益？
答：在决定薪金方面，公司有一组由独立董事组成的委员会评估管理层。Dr Goh基本是管理一切的人，他的表现非常好，所以得到应得的薪金。我们甚至认为薪金或许给少了。

问：公司在2019和2020年有个Cost Reduction Plan，请问是个怎么样的Plan？
答：主要是降低开销，能降低多少，目前还不好说。降低的方法是与顾客和供应商保持更好的关系，看看如何可以将产品重新设计好让它可以降低成本，不过保留原有的功能。此外，还要提高员工们的工作效率，以及生产出来的产品，这样可以减少Warranty和Reject的成本。目前方法已经开始见效了，可以看到公司的Inventory开始在减少了。

问：如果公司目标是东南亚市场，公司如何与其他厂商竞争？
答：竞争永远是存在的，只要那门生意可以赚钱，就一定会有竞争者。公司有信心能占据一些市场，只要公司能不断加强自己的生产技术。此外，马来西亚是个小国家，一般中国的大公司对之没有什么兴趣，交易量太小了。不过一旦Proton成为Top Seller的话，这时他们才会开始对这个市场产生兴趣。所以我们可以先为这个未来做出准备，只要公司是马来西亚第一的供应商，这样就能吸引顾客选择我们。

问：为什么这次的会议里会有Issue Share的议程？去年是没有的啊。
答：Issue Share是一个正常都会有的议程。只是自从上次盗窃事件后，公司为了让自己可以恢复到本来的状况，特意取消了这个议程。目前公司的状况已经恢复得不错了，所以今年就打算把这个议程重新纳入。


问答环节到此结束。


最后总结：
MCEHLDG并未放弃医院的建造，即使Geely的出现，
公司赚取的钱可能仍需投入在医院的建造与开发，所以短期相信不会有股息。