Thursday 31 January 2019

AGM游记(2018) —— DBHD

DBHD在2018年AGM的基本资料
日期:6月27日
时间:早上11点
地点:Forest City Phoenix Hotel


Corporate Presentation
  • 公司主要业务分为:综合设施管理(Integrated Facility Management)、房地发展(Land and Property Development)和计划管理顾问(Project Management Consultancy)。
  • 2017年3月,与碧桂园合作,JV一起发展Central Park。
  • 同月,在Tampoi开张了Central Park。
  • 4月份,在Kuantan推出了Damansara Hill 1的产业。
  • 5月份,拿到合约,成为UiTM打造学习医院的顾问。
  • 同月,与Senai机场签署1.08M,为期3年的飞机内部清洗合约。
  • 6月份,与RAPID额外再签署了26.21M的保安管理服务合约。
  • 8月份,与新加坡Sports Council签署了57M的Parking服务合约。
  • 同月,获得2家医院,价值2.2M的顾问服务合约。
  • 9月份,与TM续约其5栋建筑,价值5M的设备管理服务。
  • 10月份,在Makati, Cebu和Ortigas City获取了8.6M的Parking服务合约。
  • 同月,在Klang Valley里8个MRT站获得2.2M的Parking服务合约。
  • 11月份,获得了Maybank颁发1.1M的Parking服务合约。
  • 同月,再获得另外2家医院,价值2.2M的顾问服务合约。
  • 同月,完成从JCorp那里价值130M,大约63acres的土地收购。完成结算合约条件后,直接减少公司Net Current Liability的123M,让公司负债表从负转正。
  • 12月份,获得Bukit Damansara价值3.6M的Parking服务合约。
  • FY2017能获取盈利,都要归功于Transformation Process。
  • 之前Net Current Liability很高,所以在融资方面会比较难。
  • 不过在JCorp的帮助下,公司得以将Net Current Liability转成Net Current Asset。
  • 公司打算在综合设施管理下开发F&B的服务。
  • 在FY2018年,公司还有在Tampoi的10 acres土地可以发展,公司正在考虑要打造住宅还是商店。
  • Kuantan那里公司有512 acres的土地,公司在考虑是否继续打造Damansara Hill 2。
  • 公司打算在国外(Gerehu, Port Moresby, Papua New Guinea)打造政府医院。
  • Metro Parking Philippines在菲力宾Parking领域有超过60%的Market Share。
  • 之前的综合设施管理,公司只是专注在维修工程与管理工程。
  • 目前,公司开发了Cashless系统,用于F&B和Parking服务。
  • 公司拥有专业团队可以检查一个建筑的健康构造。
  • 公司也在RAPID经营诊疗所,同时也尝试Food Manufacturing,因为公司在RAPID的Setup其实非常大。不过这个依然在研究阶段。
  • 由于Petronas在RAPID的设施设定非常高水准,所以公司打算在那里开发伙食、洗衣等服务,并且公司也有能力在那里经营5星级酒店。

问答环节
问:公司和BHH的官司目前打得怎么样了?为什么一直延迟?
答:目前是打到Federal Court那里,由于目前的法官有些事儿,所以必须另选新的法官来主持这个听证会,目前正在等待新法官的上任。再加上这次的官司内容会稍微复杂了一点,是和利息有关,所以才会花了这么长的时间。

问:如果输了会怎么样?
答:利息是6M,如果我们胜利,就不需要付这笔利息,如果输了,就要支付。顺带一提,这个官司需要经历了几个阶级的Court,目前属于Federal Court。在上个阶级,公司是打赢了,不过对方提出上诉,所以才会来到Federal Court。目前等待新的法官上任,就能知道开审日期。


DBHD AGM没有什么特别的问题,就这样结束了。


门礼:Touch n Go卡(内附RM10)、洗手液、空气清新剂和一支笔。




额外附加DBHD的EGM

DBHD在2018年EGM的基本资料
日期:9月21日
时间:早上10点半
地点:新山Holiday Villa酒店

主要会议议程
以大约11M的价钱卖出自己70%的HTS(Healthcare Technical Service)业务给JCorp。


Corporate Presentation
  • 这次的交易将会采用将DBHD与JCorp的债务抵消的方式来执行。
  • HTS的生意包括医院的策划与设计、机械与电子产品的技术顾问服务、医院仪器策划等等。
  • 欠JCorp的钱将从15.03M降至3.99M。
  • 出售70%股份后,JCorp将会有100% HTC的股份。
  • 11.04M的价钱是由HTS公司70%的NTA再加上25%的Premium得出的。
  • 出售后,公司会有大约0.97M的盈利。
  • EPS也将会提高大约1sen。

独立专家意见

  • HTS盈利近年一直下滑,赚幅也一直降低,其中55%的营业额来自KPJ。
  • HTS的现金三年以来也一直减少。
  • 出售HTS可以帮助公司降低债务,
  • HTS的PE是39.43,EV为18.76,两个数值都比DBHD本身高。
  • 和HTS相关行业的PE为16.55,EV为14.86。
  • 这个交易没有影响现金流,是直接采用债务交替方式进行。
  • DBHD可以在原本的业务持续发展,出售HTS并不影响原本业务。
  • 出售后所赚取的0.9M效果薄弱,并不会大幅度影响盈利。
  • 风险不大,即使买卖失败,最多也只是打回原形。
  • 最后意见为:Fair and Reasonable。


EGM的内容到此结束。
之后就是投票决定是否出售业务。


最后总结
经过AGM和EGM,DBHD管理层付出的努力似乎有渐渐奏效的感觉。
公司也显然渐渐可以呈现比较稳定的盈利,未来似乎可以有不错的前景。

Thursday 24 January 2019

AGM游记(2018) —— SUNWAY

SUNWAY在2018AGM的基本资料
日期:6月21日
时间:下午3点
地点:Sunway Resort Hotel & Spa


问答环节
问: 请问公司Sunway Medical有什么竞争上的优势?
答:Sunway Medical是马来西亚最大的医院之一,拥有许多国内的专科专家,并且拥有最先进的技术,比如:Gamma刀。医院提供的服务拥有相当高的质量,可以在国际舞台立足。此外,医院还靠近购物中心,主题公园,以及酒店。Sunway Medical也拥有不少知名的科研伙伴如剑桥大学。这家医院主要客户群为中上收入的人士,是个正在成长的行业。这部分的人士几乎都是拥有自己的保险保单。

问:公司打算把在中国的Trading and Manufacturing引入新机器和实行成本降低,请问购入什么机器和怎么降低成本?公司目前在中国的市场占有率是多少?
答:公司努力Localised所有的机器,这将会降低Import Duty的成本和一些Handling费用。新机器方面,公司投资在Numerical Control Machine,Automated Line和Robotic Hand System,这将取代旧的机器,从而提高机器的效率,花费的CAPEX大约8M。公司在中国的市场占有率非常低,不过由于中国市场不断在增长,所以公司打算扩张在中国的占有率。

问:公司在2017年的R&D花费了多少?2018年打算花费多少?
答:这些R&D都是根据Project而定的,2017年花费大约1M,而2018年打算的花费大约是1-2M。

问:公司有打算开发In-House Brand吗?
答:公司目前已经开发了几个In-House Brand

问:公司的土地库还能支撑多久?
答:大约15-20年。

问:可以解释公司的Sunway Certainty Plus Program吗?
答:这是公司帮助第一次买房的买家的计划,包括帮助获取贷款,低Down Payment,Differential Sum房屋贷款,和自愿推出计划。其中最特别的是公司可以保证买家可以100%得到贷款,这是由Sunway本身借贷出去的,并且是固定利息的贷款。

问:公司Investment Property部门的总Occupancy Rate如何?
答:目前Occupancy Rate非常稳定,连新开张的Sunway Velocity Mall都拥有98%的Occupancy Rate,而新的Office Tower则拥有100%的Occupancy Rate。

问:公司如何面对在Klang Valley里的竞争?
答:公司会经常审查公司产业的吸引力,以确保可以持续将Occupancy Rate保持在高水平。公司投资的产业都是处在十分Strategic的地段,并且Integrated Property加强了与周围建筑的联系。至于购物中心方面,公司把它们分类成不同的,如:Life-Style Mall,Retail F&B,Retail Trend等等,配合不同顾客的需求。在Office方面,公司加强了能量节俭和安全性,并为Office获取MSC文凭。这些都可以帮助提高Occupancy。

问:年报159页,为什么Other Expences增加了?
答:这是因为员工的成本增加,生意的增长,以及租金的增长。比如Sunway Pyramid Hotel,它就是以Revenue来收费的。还有就是Impairment Loss的增加,这是因为一场官司,公司做了8M的Provision。一些是外汇亏损,一些是产业投资的Fair Value亏损。

问:公司如何看待自己的Gearing Ratio?
答:公司会时时警惕着Gearing,尽量将它保持在一个比较安全的Limit。

问:公司对未来的展望如何?
答:Construction方面有6.4B的工作量,而且公司也会时刻标下一些Project。产业虽然比较疲弱,不过依然可以看到一些机会,公司会良好的计划,可以把最好质量的产品卖给顾客。银行的业务必须要非常小心,新的政府是不错的,公司也会见机行事。房地产应该还会保持2-3年的疲弱,国家银行也有一些政策,为了打击过热的房产。目前兑换率有一些小问题,新政府做的不错,相信投资者在长期以内会回来的。中长期之后,相信房地产也会开始回稳。公司目前是Net Gearing和Net Cash,投资在某些地方还会有Tax Benifit。公司会努力增加股东们的价值的。

问:Sunway Medical会上市吗?多讲讲公司的Sunway Medical吧。
答:这是公司值得骄傲的事情,就是Medical和Education。前景看起来相当不错,公司打算再建造6家Medical Centre,其中一家在Ipoh,一家在Damansara和一家在Iskandar。公司有受到卫生部的鼓励。在新加坡开一家Day Care Centre。一些新加坡人会在马来西亚的医院利用保险,而且马来西亚很多医生都在新加坡。公司曾经也招揽他们回国。目前的问题是护士,没有足够的护士是无法开病房的,所以公司打算自己训练护士。公司有提供护士课程的奖学金,护士学院也非常重视安全,每个走廊布满CCTV,食堂的膳食必须非常好。公司对此的未来前景非常看好。会不会上市,暂时还不好说。


问答环节到此结束。


最后总结
SUNWAY结合了众多的行业,每个行业互补互助,
相信这家公司在长期来看是个不错稳定发展的公司。

Thursday 17 January 2019

AGM游记(2018) —— AEONCR

AEONCR在2018年AGM的基本资料
日期:6月21号
时间:早上10点半
地点:吉隆坡 InterContinental Hotel




Corporate Presentation

  • 公司即将推出AEON Wallet。
  • GST降低为0可以增加民众的购买能力。
  • 公司将转型成Cashless和Paperless
  • 目前向公司申请信用卡可以在45分钟内拿到卡。
  • 2019年计划专注在B40和M40的团体。
  • 自己的公司之间将透过数据库的结合来达到Cross Selling。
  • 推介公司的eWallet。
  • 纳入B2C2B的生意模型。
  • 把生意推广到手机应用程序上。
  • 采用人工智能来分析数据,并在业务上采用机器人技术。
  • 增加B2C的Touch Point,增进用户体验。
  • 将会运用人工智能来评估一个人的资金风险。
  • 所有的贷款申请服务将会电子化,并交由机器人处理。

问答环节
问:年报第9页,公司打算如何降低Impairment Loss?
答:为了加强汽车贷款的业绩,公司严格看管自己的Portfolio和产品策略,然后根据顾客的需求拟定适当的Credit Policy,还有推出Mechant管理系统。比起去年公司Receivable增加了14%,而Impairment Loss只是增加了1.4%而已。

问:年报第9页,公司将在FY2019年将专注在Branch Transformation和Digital Marketing,公司对此的Budget有多少?会怎样帮助公司提高盈利?
答:Budget大约22M。预计可以提高营销以及其效率。Project Branch Transformation每年大约可以节省2.5M,Digital Marketing预计每年可以提高80-100M的营销。

问:年报128页,公司的Allowance Impairment Loss正在重组。目前状况如何?
答:重组的Receivable为193.064M(增加了1M),Net Impair AKPK Receivable为75.94M(增加了7.4M)。在2月28日的时候,重组的Receivable为221.5M,Impairment Loss Provision为29.5M,192M的Net Receivable。截至5月31日,Gross Receivable为224.035M(增加了 2.4M)而Impairment Loss为25.972M(减少了3.53M),归功于比较好的回收比例。
(反正我就是听不懂那些是什么东西)

问:对于要进行Loan Restructure的用户,他们需要具备什么条件?
答:用户必须是non-starter,贷款不能少于RM500,最终重组的结果,每个月的贷款支付必须更少,用户必须拥有薪金。

问:年报118页,公司2010年的税务必须被审查和即将被罚款,目前状况如何?公司会为此做出Provision吗?
答:听证会在2018年7月,公司有信心可以胜诉,所以不会做出Provision。

问:公司的NPL(Non-Performing Loans)达到2.33%,比去年高,公司可否有为它设置一个顶限?
答:公司内部自己有为NPL设置顶限,也已经有一些计划来降低NPL了。不过这个降低目标为多少就不太方便透露。

问:公司为什么会想要把顾客群从B40转移到M40,请问M40是代表什么?
答:B40为低收入顾客群,而M40为中等收入顾客群。公司其实不是转移,而是增加。B40群还是会有的。

问:M40顾客群的产品是属于比较高尚的吗?
答:是的,就比如SuperBike的贷款,Platimuim信用卡等等。

问:M40的顾客会拥有比B40的顾客少的NPL是吧?
答:是。虽然Gross Yield会减少,不过比较平稳。

问:关于税务的官司,如果高庭那里失败了,我们就要付款了吗?
答:公司还有两个听证会,在没有完成之间可以先不必付。除非所有方法都走遍了,我们才需要付款。最后一个关卡应该是Special Court那里,目前还没有确定时间。有可能是1到2年之后的事情。

问:eWallet对公司未来有什么潜质?
答:eWallet是的手机程序,拥有Settlement和Marking的功能,可以让公司和客户直接联系的方式。通过这个程序,公司可以把所有的顾客结合起来一起管理,则可以帮助增加顾客群和增加更多的商业机会。

问:这个eWallet什么时候会Launch?
答:今年。

问:年报133页,公司的贷款为什么选择USD而不是JPY呢?
答:其实这些贷款都是合作伙伴提供的,采用USD会有比较低的贷款成本。汇率有对冲,所以风险并不大。

问:公司既然涉及电子产品,那么就会有Cyber Security方面的风险,公司如何面对?
答:国家银行对电子钱包系统是有一定的需求的,包括必须可以确保顾客资料安全。系统方面,公司在防火墙那里投资了许多,也追踪了不少的网络攻击手段,目前没有一个攻击是成功的。公司将会在这一方面持续投资。公司目前是利用自己内部资源来维持这些系统的。公司也雇用了PWC来为公司提供一些意见。公司也为此也做了不少的模拟实验。

问:资料都是收藏在云端吗?
答:公司会先获取顾客资料,然后用AI来分析它,目前依然是在比较开始的阶段。

问:关于税务的案件,公司的税务顾问到底做了什么?
答:这个税务案件其实是这样的,在他们审查的时候,本该将Asset Financing当成是一个Sale Transaction。不过他们不让Receivable中的Impairment Loss开销纳入,所以这个Receivable是需要缴税的,如此一来,就必须与本来的Sale Transaction区分开来,然后做出Reversal。他们没有这么做,所以造成了Double Tax。这也是公司挑战他们的原因。
(不是很理解,不过大致上应该是这样)

问:公司的CAR(Capital Adequacy Ratio)是16%,其他银行则是8%,这很不公平,公司有向国家银行提及吗?
答:这是国家银行在当初给予公司执照的时候的条件,公司也曾写信告知国家银行这件事,不过他们依旧保留16%的决定。由于这个是公司的生意模型,所以没有办法避免这些状况,只能想办法增加Equity。快速增加Equity的其中一个方法就是减少派息。公司会在派发股息和保留Equity之间做出衡量的决策。公司也会和国家银行持续协商的。

问:之前你提到Inner Revenue不应该缴税,其实两者之间的差别有多大呢?
答:其实公司的账目是采用一般的Accounting Standard。比如公司的150M贷款是由214M的Receivable来抵押的,而这个214M的Receivable依然有利息收入。当公司对这个Receivable索回Impairment Loss的时候,对它的利息收入也是如此。这其实已经符合了会计标准,公司也按此缴付了应该缴交的税务。不过IRB(Inland Revenue Board Of Malaysia)并不是这么想的,他们说既然两个都是Sale,那么都必须缴税。

问:这个税务的数额不会再增加了吧?
答:可能还会有一些时间的结算差异的税务,不过基本那些数额不会被Materialize。

问:关于这个税务方面的Key Audit Method,没在年报里提到。
答:这个要取决于数额的大小,如果适合的话,就会加入。目前年报里有显示多数需要知道的Key Method了。

问:这涉及了90M,公司应该慎重考虑此事。
答:公司会和管理层还有税务专家讨论此事,你的意见公司收到了。

问:公司采用新的会计方式会对盈利产生影响吗?
答:这个要取决于哪种会计方式,基本上资产都会保持不变,公司也尽量让它达到最好的状态。

问:公司的Current Borrowing从1B攀升到2.3B,公司打算如何处理?
答:这是长期债务的Reclassification。有些长期债务变成短期债务了,所以短期债务会突然增加很多。公司每年会借出1B来支撑。

问:公司对冲美元会对公司盈利带来影响吗?
答:公司以美元贷款,因为相比马币,美元会比较稳定,而且比较便宜。

问:年报里提到的Moped Motor是指什么?你们既然说能高成长,为什么Motor Financing的数额会减少了?
答:Motor Financing的数额减少是因为贷款成本的增加,利息的增加会提高贷款成本。Moped Motor是指小型机车(少于250cc),不是SuperBike的类型。这将会吸引新的顾客群来购买小型机车,也会推高这方面的成长。不过去年BigBike依然是很小的负增长。

问:年报108页,2年的Impairment Loss,5.1M+5M,这个是印度的投资造成的吗?
答:是的,这是2年前印度那里的Impairment Loss。市场已经变化了,原本的生意模式已经无法再使用。公司必须对此做出一些改变。不过公司依然保留再印度的投资,因为公司相信这是长期的市场。

问:公司有考虑与日本合作吗?
答:目前公司专注在马来西亚的生意,未来会增加更多的合作伙伴。


问答环节到此结束。
管理层的日式英文有点难听得懂。


公司给的门礼:一些Coupon,Wet Tissue,旅行包和饼干。



最后总结
AEONCR可以说是一个比较不错的公司,
生意模式会比一般银行来的更丰富,希望公司在未来有更好的想法。

Thursday 10 January 2019

AGM游记(2018) —— SUNCON

SUNCON在2018AGM的基本资料
日期:6月20号
时间:下午3点
地点:Sunway Resort Hotel & Spa


Corporate Presentation

  • 今年目标合约工程价值1.8B-2.0B,目前已经达到1.5B了。
  • 今年拿到的Project有:Carnival Mall和Sunway Medical Centre。
  • 未来的Project有槟城LRT的Project。
  • 在中马会有Geolake Resident Tower和Sunway Velocity的Project。
  • 除此外,还有TNB的Pilling工程。
  • 公司在国外(新加坡)获得了第五次的ICPH工程(Integrated Construction Prefabrication Hub)。
  • 公司业务所有方面都呈现双位数增长。
  • 目前有6.3B的Book Order,需要3年时间来完成。
  • 公司依旧保留最低35%派息政策。


问答环节
问:年报47页,目前Order Book里的Building Material Service是多少?
答:Building Material Service是3.1M或占据总Book Order的49%。

问:公司目前有投标任何新的大项目吗?
答:公司目前参与大约10B投标的项目,三分之二是High Speed Rail,还有其他的In-House Job。细节不方便在这里透露,不过那些都是曾经合作的顾客。

问:年报48页,MRT2和LRT3最新的状况如何?成本会不会超标?
答:MRT2的工程于2016年开始,Utility和Pilling已经完成了,Pier的建造已达65%。LRT3工程则Relocation完成了40%,以及Pilling完成了20%。至于成本超标的风险,目前的状况是不会,公司每隔6个月会检测一次,成本超标的几率很小。

问:年报59页,公司计划以不超过10年的时间来使用所有的机器,从而达到成本高率。这个成本高效率是个怎么样的状况?
答:我们有不少的子公司,所以理论上,将所有机器集中在一起使用将可达到最高的效率。我们目前的状况是40%使用自己的机器,而60%使用External Side的,我们也因此有条件提出更好的价格。我们的机器保持在10年以内,是因为这是LRT工程的要求之一。还有就是10年以内的机器维修费比较低,我们会优先用自己的机器,不够才从External那里要求。这也是Suncon和其他建筑公司不同的地方。公司也拥有自己的部门来看管自己的机器。

问:年报53页,公司提到机器翻新计划,CAPEX和Budget是多少?
答:1Q2018花费了大约37M,主要是LRT3和MRT2的要求,如果之后还拿到新的工程,将会继续投入CAPEX。

问:公司的高铁工程情况是怎样?
答:这个工程暂时延后了,我们的新政府将这样计划延后,不过为取消。目前这并不会对公司业绩带来任何影响。

问:公司有任何Mega Project被取消吗?
答:没有,LRT3和MRT2方面没有什么问题,我们觉得这两个Project应该不会被取消。

问: 公司大部分Precast的营业额与盈利占了大多数,而且都是来自新加坡,公司有把打算它们用在马来西亚吗?
答:前几年确实是如此,不过目前公司Core Business贡献比Precast更多的盈利了。2年前,由于竞争的关系,新加坡那里的价钱其实非常低,公司也只接了一些对我们有利的Project而已。目前公司已经把大部分的机器运回国了,所以目前必须与Hong Leong合作,才能在新加坡营业。不过近期那里的价钱又开始上升了,这对公司来说,也是不错的现象,所以你会看到我们有点积极。在马来西亚的Precast,我们在南马地区的工程有开始使用,100% Precast,大约88个单位的商店,一个在Iskandar而另一个在Senai。我们也希望未来可以有更多的工程在南马。在马来西亚,Precast多数用在可负担房屋,高级公寓等地方由于买家都不会太喜欢,所以不适合使用。而在新加坡,不止HDB,连Executive Condo都会采用Precast,他们甚至可以整个房间或者整个厕所都是一整个Precast单位。两边是不同的需求,这也是为什么会持续我们在新加坡营业。

问:年报显示,公司Precast的部分比起去年营业额和盈利下滑了,这是什么原因呢?在2018年Precast会有怎么样的发展?
答:Precast方面基本我们拥有足够的Order Book来支撑。Precast基本上是属于新加坡的Project,在马来西亚就是刚刚提到的88个商店单位而已。所以基本所有的营业额和盈利都是新加坡HDB Project给予的。我们从新加坡转移到了马来西亚,所以在马来西亚我们有两家工厂,营业额的下滑主要是一些Project的Delay,不过他们会在未来填补回来的。

问:刚刚提到的1.5B到2B是指公司打算拿到的Order Book吗?
答:1.5B到2B是新的Order Book,我们目前主要的工作就是把手头上的工程按时完成,就能算是达标了。

问:既然可以增加1.5B到2B的Order Book,想来盈利也会因此增加吧?
答:我们会进我们的努力把盈利最大化。

问:为什么公司股价下跌?为什么没有买回自己的股票?
答:公司拥有Share Buy Back的Mandate,适当的时机可以实行,不过我们不能承诺你们什么时候会用到。


问答环节到此结束。


最后总结
Suncon是一家中规中矩的建筑公司,拥有不错的Book Order。
股息也偏好,而且拥有Sunway这个妈妈的护航,应该不会有太大的问题。

Saturday 5 January 2019

AGM游记(2019) —— VS

VS在2019年AGM的基本资料
日期:1月4日
时间:早上10点半
地点:Hotel Jen Puteri Harbour


问答环节
问:公司的Director Fee比去年多了51.35%,为什么?
答:今年公司有多一个Independent Director和两个Alternate Directors。由于Independent Director占据费用的部分比较大,所以整体的Director Fee增加了。

问:2019Q1季报11页,公司提到主要客户减少了订单,为什么会如此?
答:订单的减少是该主要顾客所给予公司的Projection Figure。由于该顾客在生意策略上将会做出一些改变,所以将会影响一些订单。

问:公司也提到会与其他MNC公司谈判以获取订单,请问进展如何?
答:和MNC公司的谈判还在进行当中,一般要确认拿到订单,大约需要12-18个月之久。公司名誉很好,一向来准时交货,并且数量和质量都控制得很好。因此,公司有信心可以拿下几个顾客的订单。目前的中美贸易战也同样为公司打开了不少商业机会。

问:公司提到将会减少订单,请问大约会减少多少?
答:这将会是双位数的减少,时间段是处于2019年1月至7月。

问:公司会采取怎么样的措施来提高盈利?
答:为了获取盈利,除却拿到新的订单或新的生意,公司也会尝试增强运作效率、优化产品进度计划、增加自动化、以及整合整个制造流程。

问:年报12页,公司提到将会以新的Models来取代旧的Models给予美国的顾客。这个新的Models将会如何影响公司盈利呢?
答:这个新Models将会提高在2018的Q4的赚钱能力,除此之外,公司还有几个不同的新Models,也适合给予这个美国顾客接下来的产品。预计也能在未来再度提高公司的赚钱能力。

问:公司在中国的机器使用率是多少?
答:大约50%左右,属于Sub-Optimal。

问:在2019年将会有更多的Asset Disposal或Restructuring吗?
答:公司已经完成中国长岛的Asset Disposal,之后将专注在中国珠海的业务。

问:中国方面未来展望如何?
答:中国方面竞争非常激烈,而且薪金和原材料价格也不断提升。中国方的贡献目前是亏损的,不过公司可以透过Asset-Light和Restructuring Effort的策略来慢慢的把亏损减少。

问:年报13页,公司在柔佛打造了一个拥有300K平方尺的工厂。请问公司如何填补这个新厂的Capacity?
答:公司不觉得自己的成长会受到什么瓶颈。公司有信心可以借助原有的,和新的顾客来增加订单。其实300K平方尺的厂房是为了可以迎合大产量大订单的顾客而设立的。如今中美贸易战为公司打开了新的商机,不少美国顾客转而寻找我们。公司有两台新的机器,配合庞大的厂房可以立刻招揽生意。而且这个厂房将属于Dedicated Factory,顾客对Dedicated Factory会比较有安全感,因为整个厂房就是为了他们而设计的,也是他们在使用而已。这也是用来吸引顾客的优点之一。当然,这个不会立刻在盈利看到成效,不过公司有信心可以跨过这道门槛。

问:年报123页,关于在中国投资太阳能的20M押金有没有可能回收?
答:这是在中国的一项太阳能计划。不过在最终结果上,计划无法执行,不过押金已经支付了。公司为此也做了Provision。至今,公司依然在为取回这笔钱而打着官司。由于这些押金已经被计划用掉了,所以无法回退。公司因此也提出诉讼,要求其担保人回退押金。不过输赢依然取决于法庭的判断,目前公司无法预计什么时候可以回收,因为香港的法庭一般会耗时很久,可能1到2年不等。

问:公司律师团对这个诉讼的意见如何?
答:回收的概率非常小,这也是为什么公司会对此做出Provision。


问答环节到此结束。


最后总结
虽然往后订单被削减了,不过公司后续依然强劲。
相信公司已经有了自己的策略,可以从这段危机中撑过去。

Thursday 3 January 2019

AGM游记(2018) —— AIRASIA

AIRASIA在2018年AGM的基本资料
日期:6月20号
时间:早上10点
地点:吉隆坡CAE飞行员训练中心



Corporate Presentation

  • 公司成功把印尼的资产综合入Air Asia Group,希望明年可以综合入泰国资产。
  • 公司9次赢得“最佳低成本航空公司”奖项,希望能继续赢得第10次。
  • 公司营业额上涨42%,EBITDA上涨13%,PBT上涨22%,PAT下滑3%。
  • PAT下滑主要原因是因为CAPEX和Deffered Tax。
  • 很多人问起gearing,公司目前的Gearing为1.1。
  • 菲律宾将会是下一个泰国,必须好好加以关注。
  • 印尼是个好的一年,不过Bali方面收到了一点影响,而且印尼盾也疲弱了些。
  • 所以印尼方面的业务还是处于亏损状态。
  • AirAsia将会是一家电子公司(Digital Company)
  • 公司在亚洲里是唯一的FMCG(Fast Moving Consumer Goods)公司。
  • 公司业务遍布亚洲,是个知名的亚洲品牌。
  • 公司往年都不断烧钱来成长,和获取航空顾客的基础(类似Uber和Amazon)。
  • 公司将善用顾客们的信息,将其电子化,开始电子商业。
  • 这些顾客的信息是公司的资产,公司将控制这些信息,不然它落入旅行社手中。
  • 所以一直以来,80%的顾客都是在AirAsia网站订购机票,而不是去旅行社。
  • 公司收集了16年的资料,现在开始可以利用这些资料来做一些事情了。
  • 这些资料其实价值连城,不过外界的媒体与分析员没办法了解其中价值。
  • 所以他们不断追问BigPay,Travel360的状况。
  • 公司将着重在3块领域上:AirAsia.com,Travel360和BIG Loyalty。
  • AirAsia.com是最大的领域,将在上面添加更多的功能。
  • Travel360是Travel形式的Amazon,提供一站式,优惠与可靠的旅游信息。
  • 最后配合BIG Loyalty获取更多的优惠,积分与回馈。
  • 把旅行变得更为经济实惠,其中包括火车票,戏票,演唱会票等等。
  • BIG Loyalty和Fave合作,还有自己的BigPay。
  • 你问如何与Alipay竞争?就像AirAsia早期和MAS竞争一样咯。
  • 用BigPay来购买机票的话,可以得到5%的回扣。
  • 而且Bank Negara也快批准了公司的贷款执照。
  • 再来就是运输业的生意。Alibaba要卖货,怎样都会需要用到运输。
  • 很快公司就会迎来两个需要运输服务的大客户。
  • 公司打造了卓越的运输网络,可以轻易地输运货物,比如从槟城到Perth。
  • 这些运输,用到了公司自己的Red Box和两个运输公司作为中介。
  • 目前在东南亚,甚至亚洲都没有一家航空公司可以做到如此。
  • 公司最大的资产是信息,也是它让这系列的平台都得以实现。
  • 这些平台就像用脸或者声音来付款或者投票一样,是个未来的趋势。
  • KLIA2有自动Bag Drop系统,我们可以采用Permanent Bag Tag的新技术。
  • 分析信息,可以让你你一到机场就知道要去那一条线排队。
  • 系统可以知道你喜欢什么食物,你喜欢哪里的位子等等。
  • 飞机上安装了24个不同的Sensors,这也是第一架有如此多的Sensors的飞机。
  • 知道顾客越多的资料,可以帮助系统更好地预算。
  • 系统无处不在地追踪顾客行李,要遗失行李都很难。
  • 可以打造数据模型,预判天气状况与规律,可以知道飞机是否会延误。
  • 打造及训练更好更安全的管理观测系统、ERP系统,走向电子化的道路。
  • 和Google成为合作伙伴,采用人工智能以及机器学习的技术来安排工作与班次。
  • 2018年将释放资产价值,大约第三的季度完成Expedia价值释放。
  • 不会卖自己的飞机租借公司,那里依然保留36架飞机。
  • 所有的平台和员工依然会在那里。
  • 新政府表示新的机会。
  • 会在2018年后半年实行AirAsia的Second Listing。
  • 所有Asian的公司也及将会IPO,并取决于公司的策略。
  • 之后也会拥有70% AirAsia Japan的股权。
  • 相信AirAsia Group的电子转型将会取得成功。

问答环节
问:AGM会场隔壁的建筑工程是属于AirAsia的吗?如果是的话,将非常震撼了。
答:不是。我的演讲不比隔壁的建筑让你震撼?

问:为什么这次AGM没有门礼了呢?
答:公司认为,以股息和资本增值的方式来回馈股东,比门礼来的好。如果你自IPO时买入的话,收到现在的股息基本已经拿回你所有的本钱了。公司努力创造廉价的航空,不止给予投资者,而是给予所有的人。

问:每架飞机飞行时间能再增加吗?
答:不,我们目标每架飞机40小时。

问:40小时是顶峰了吗?
答:如果纳入所有因素的话,这个飞行时间算是顶峰了。

问:菲律宾那里还需要投入成本吗?
答:目前已经不需要了。

问:为什么Presentation Slide里没有越南与中国?
答:越南还在处理当中,应该要到明年。中国方面会比较多需要考量,我们要确保一切都处于对的方向,不应该着急,所以今年没有见到中国。刚开始会先以JV方式投资。

问:公司有打算打造像Changi一样的Digital Airport吗?
答:公司不想涉入机场的建造,至少今年不会如此。公司的资本是用来打造Airline,而不是打造Airport,而且打造Airline已经足够复杂了。

问:公司的Digital Business今年可以实现什么?
答:罗马不是一天完成的,Digital Business需要时间打造,从现在开始,至少也要给我们2到3年时间来看看怎么打造一个好的平台。别担心,这将会来临的。

问:公司投入BigPay的资金是多少?
答:目前数目并不是很大,少于1M。

问:关于这个Digital Venture,我们做的那些是其他竞争者还没有开始做的?
答:基本全部。

问:Grab市价10B,而且它们的资产远远少于AirAsia,AirAsia和Grab有什么不一样?
答:其实公司有很多方向可以选择,我们也还没有真正地决定哪个是最好地方案。Grab采用迅速地发展,这个需要用到几十亿地资金,当AirAsia开始的时候,才只有500K的资本。AirAsia和Grab目前是没有办法比较的,有段时间分析员并不是很了解我们要做什么,不过公司对投资者们的承诺是一定会实现的。说了什么并不重要,做了什么才是真实的。

问:公司出售Leasing Company对公司未来的业绩会有什么影响?
答:这些细节,公司会在数周后有个Presentation,到时候会公布。

问:公司目前对飞机油价的对冲情况是怎么样?
答:目前油价的情况有很多不确定性,尤其是OPEC的举动。目前油价的趋势我们是无法看清,所以应该会视情况来对冲。我们对冲的算法是有一定的数学模型的根据,因为如果不跟着模型的话,就相等于赌博投机。我们对冲大约20%的油价,基本只是对已经被购买了的机票锁定其油价,这样能确保盈利和避免不必要的风险。

问:公司的ASK(Available Seat Kilometer)未来能否再提升?
答:公司目标双位数成长,目前的预估可以达到11-12%。

问:那么公司的Yield RPK(Revenue Passenger Kilometer)也可以因此增长吧?
答:公司的目标一向来不是在Yield,因为公司主打是廉价航班,能降低成本才是主要目标。其中最大的问题是业务如何增长,因为提高机票价钱的话会失去顾客,必须要配合LCCT才能持续业务增长。

问:Load Factor能否增长呢?
答:这个公司会尽可能地把Load Factor推高。

问:日本和印度的业务EBITDA什么时候可以获利?
答:日本非常竞争,谁放弃谁就失败了。我们目前还没有离开的打算,除非我们一直没能争取得到我们想要的东西。印度方面则不错,目前有20架飞机,很快就可以赚钱了。另外,印尼也是有很大得潜能,只是那里有一些问题还要处理。

问:公司如何与日本的廉价航空竞争呢?除了油价,公司目前还面对什么挑战?
答:我们一直以来都是处在非常竞争、挑战的环境,16年来亦是如此。我们是知名品牌,只要我们一直提高公司的效率,相信顾客们还是会选择我们的。其实日本的Airline和新加坡的Airline很像,我们成功打倒新加坡Airline了,所以打倒日本Airline应该不是太大的问题。除此之外,公司也要专注在数据,专注在网络与社交媒体,我们在别人还没有开始的时候就开始了,这也是我们比其他人要好的原因之一。在现在的环境,你不改变,就是死路一条。

问:公司Dividend Policy可否再提高一点?公司目前给的股息就像花生米一样。
答:好吧,明年我们就给椰子吧。

问:公司开发怡宝的航班,请问是本地航班还是国际航班?
答:是新加坡,怡宝的来回航班,在新加坡有很多怡宝人,而且怡宝很多好吃的食物。

问:目前我们的信息都是储存在云端还是自己的服务器?
答:储存在云端,很多公司也是储存在云端。当然这会有Cyber Security的问题,也不是说100%安全。不过这个本来就没有人可以保证了,至少Google这个公司比较难骇入。以成本计算的话,Google可以做到许多我们做不到的事。

问:BigPay是加密货币吗?
答:BigPay是电子银行,之后我们会实行ICO(Initial Coin Offering),不过这不会是公开的,因为公开发售会有很大的风险,也会影响品牌,我们要尽可能保护这个品牌。BigPay主要的目的是让顾客采用我们的方式来购买机票,因为这样可以减少我们的成本,而且又快又便宜。

问:这些电子银行,电子商业等不是你们的专长,你们如何降低这些风险呢?
答:没错,不过Airline同样也不是我的专长。不过放心,我们和Ethereum的创始人很熟,他们可以在ICO帮助我们一把。公司主要保护的是名誉,所以一切事情实行起来必须额外小心。风险肯定是有的,不过这比你什么都不做来的好。

问:公司指的信息资产,有包括TuneTalk那里的信息吗?
答:那里也是有着非常多有用的信息,不过目前还不是公司的首选。

问:公司是否面对人才的挑战?公司如何面对?
答:人才非常重要,所以我们也尽可能地培养人才,开发人才。AirAsia里有许许多多的人才,有从Groupon、Expedia、Amazon等公司转过来的人才,我们也曾到美国大学找寻最好的人才。

问:公司会把数据资料在子公司之间分享吗?
答:是的,公司也早到适合的人才来处理这些事务。

问:AirAsia网站购买机票常见的问题是什么?
答:公司有做出数据的统计,大多的问题源自于手机App程序,然后就是外头出现一种叫做“Chinese Bots”的机器人,企图干扰网站的运作。公司团队也竭尽所能来识别这类机器人,基本上80%顾客的购买都是成功的,网站出现错误的几率是大约1%,是属于我们自己的错误,其他的问题都是在Payment Gateway等地方(我们有如此之多的Payment Channel)。还有就是Localisation的问题,我们是English Company,不过业务遍布世界各地,所以我们必须寻找Local的人来负责翻译成当地的语言,尤其是微信的程序。这也是AirAsia网站目前面对的问题。不过基本上如果你遇到无法登陆的时候,基本就是Traffic的问题。

问:如何在BigPay上取得收支平衡?
答:一个方向是Data,另一个方向是Payment,比如可以用它在飞机上买食物,这让每个人不管顾客还是用工都很方便。

问:公司出售Leasing Company,投资者会得到奖励吗?
答:我们收到钱的时候,就会奖励你们。

问:我搭飞机的时候,遇到左右两边都是大胖子,造成我坐得不舒服,你们会根据重量来调整机票价钱吗?
答:只要你买Hot Seat,付出一点点的钱,就能保证你坐的舒舒服服的。我们不会根据重量来分配或调整价钱的,你能想象这样做会引起多大的抗议,而且我们也没有办法为帮每个人称重。

问:和中国政府的合作,对公司有什么帮助?
答:中国方面有很多严格的条例,我们在哪里只是个花生米,这个花生米正在慢慢成长,不过过程要非常非常小心,不然一不小心就会被捏碎成花生酱了。我只能说在中国必须要非常小心,那里有非常大的市场,不想因为一些错误而失去这个机会。


问答环节到此结束,整个过程大约2个小时。


最后总结
AirAsia所走的电子化路线,个人觉得是个非常好,并且非常有远见的思想。
如果它能改革成功,那么将会是另一个强劲的科技公司。